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日本卫星偷拍到中国机场:密密麻麻的战机,疑惑道:咋有这么多?

乍看之下足以令任何观察者心生震撼,甚至发出“中国何时悄然集结了如此庞大的机队”的疑问。

乍看之下足以令任何观察者心生震撼,甚至发出“中国何时悄然集结了如此庞大的机队”的疑问。

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然而,真相很快揭晓。这并非一支隐藏的“幽灵空军”,而是鲁山的航空博物馆,也是亚洲最大、世界罕见的飞机“坟场”与储备中心。

这里停放的,绝大多数是已然退役的功勋战机。日本卫星的“疑惑”,恰恰成了对中国空军近半个世纪跨越式发展最意想不到的“注解”。

这里的3000多架战机,时间跨度极大,从建国初期的仿制型号,到自主研发的里程碑,再到曾构成国土防空脊梁的主力机种,几乎涵盖了中国空军发展的每一个阶段。

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它们并非随时准备升空作战,而是按严格程序封存保管的退役装备。这种集中存放,一是为了节约宝贵的机场空间,二是便于统一的维护管理与零件回收,三是为国防教育提供不可多得的实体教材

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细看这些战机,就是阅读一部浓缩的中国航空奋斗史。早期型号,身上还带着模仿与引进的鲜明痕迹;而越往后,国产化的特征就越发清晰。从歼-5、歼-6、歼-7系列的数量优势,就能直观感受到那个特定年代“空中拼刺刀”的战术思想和以量补质的现实需求。

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大量强-5强击机和各型轰炸机、运输机的存在,则勾勒出空军从单一防空向攻防兼备、空天一体的战略转型轨迹。它们的退役,不是因为老旧无用,而是因为更强大、更先进的“后辈”已经接过了哨位。

比如,当歼-20等新一代战机翱翔天际时,它们的“前辈”在这里找到了最终的归宿。

鲁山机场所呈现的,远不止是视觉冲击。它展示了中国雄厚的国防工业底蕴和完整的航空体系能力。能够生产并妥善保管如此庞大机队,本身就是综合国力的体现。

它反映了务实的国防资源管理智慧。这些飞机中的一部分处于良好封存状态,是重要的战略储备,在极端情况下经过快速启封,仍能发挥一定作用;另一部分则作为零件供应源,继续为现役机队提供保障。

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同时,它是一座无言的丰碑,默默诉说着中国空军从无到有、从弱到强的艰辛历程,是对国防建设者们最崇高的致敬。

因此,当外界的卫星掠过上空,为这片钢铁矩阵感到惊讶时,它所见证的,并非一个正在扩张的军事秘密,而是一段已然写就的辉煌历史。

鲁山机场的宁静与庞大,恰恰是中国空军走向强大和自信后的一种从容姿态。这里封存的是过去的荣光与艰辛,而它们所腾出的天空,正由更先进的战鹰守护。

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作者: wczz1314

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